过去听说谁家买了大货车都觉得无比威风,厉害得不得了。可时至今日,货车的数目急剧增加,使得货运的竞争越来越激烈,货运价格也是越来越低,货车司机的活也是越来越不好做。
尤其是货运整顿治理超载的政策出台之后,大量司机认为货运一行得到了政府的大量支持和重视,正是发展的好时期,于是大量货车司机涌入货运市场。然而治超的政策在大部分地方落实得并不到位,不仅没有有效地解决超载问题,还直接导致了货运市场的竞争更加激烈,货运价格持续下跌,进而导致货运司机“不超载根本赚不到钱”的状况,造成了恶性循环。
除此之外,高昂路桥费、公路乱罚款等恶劣现象也在一点一点地榨干货车司机的辛苦钱。不少货车司机都反应:“我们也知道超载危险,我们也担心出意外,可是不超载真的赚不到钱,我们也要过日子啊。”
在2017年的两会期间,人大代表就提出了关于“蔬菜苗走绿色通道,免收过路桥费”、“降低高速公路收费标准”等建议,然而并没有得到交通部的认可和推行,从我国目前的情况来看,短期内过路费的减免是不可行的。因此货运司机在想在过路费上省下利润是不现实的。
在这里提醒各位司机师傅,超载危害多,使你面临着巨额罚款不说,还极易威胁到自己和他
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